国务院多措并举降物流本钱 助力企业增值

阅读量:211 著作人: 来路: 证券日报 日期:2016-08-29 【字号:

8月22日,国务院公布了《低落实体经济企业本钱任务方案》(以下简称《方案》),《方案》从八个方面提出了低落实体经济企业本钱的详细步伐,此中一个是物流本钱较大幅度低落。《方案》明白指出,社会物流总用度占社会物流总额的比重由现在的4.9%低落0.5个百分点左右,工贸易企业物流用度率由8.3%低落1个百分点左右。

“中国的物流本钱是偏高的。”华泰证券初级微观剖析师宋雪涛在承受《证券日报》记者采访时表现,中国物流本钱占GDP比重远高于环球均匀程度。环球均匀物流本钱占GDP比重11.7%,而中国事18%。

宋雪涛发起,低落企业物流本钱,起首应从增加种种物流关键的社会用度开端。公道确定公路运输免费规范,逐渐有序取消当局还贷二级公路免费。标准公路免费办理和监视执法,增加各种执法中的自在裁量权,刚强根绝乱罚款、“以罚代管”等举动。标准机场铁路口岸免费项目,清算分歧理效劳免费。其次,美满都会物流配送体系,优化资源设置装备摆设,进步物流服从,处理好“最初一公里”的题目。信息技能方面,放慢物联网的建立,构建物流大众信息平台,停止跨部分、跨地区、跨版图、跨运输方法物流相干信息互联共享,鼓舞企业间运力资源共享,进步运输车辆实载率。

中国市场学会特聘专家、北京大学校友创新结合会HR专委会副会长余大洪对《证券日报》记者表现,企业还应从三个方面低落企业物流本钱:第一,企业要修筑一体化物流战略。任何一个企业只要与另外企业结成供给链才有能够获得竞争的自动权。企业该当对商品流畅的全进程完成供给链办理,完成由消费企业、贩卖企业、消耗者构成的供给链的全体化和条理化,修筑一体化物流战略,使整个供给链长处最大化,从而无效低落企业物流本钱和供给链本钱。

第二,借助第三方物流公司低落企业物流本钱。应用企业内部的分销公司、储运公司或第三方货运人实行本企业的物流办理或产物分销职能的全部或局部。第三方物流效劳提供者可以使一个公司从范围经济等方面完成运输用度的浪费,并表现出应用物流专业职员与技能的劣势。物流业务外包不只可以低落企业物流本钱,还可以进步企业的效劳程度和作业服从。

第三,物流公道化,是影响物流本钱的要害要素。物流公道化包括的内容许多,不克不及复杂地范围于运输、保管、装卸、搬运、包装、流畅加工和资讯处置等物流要素的公道化。应把物流运动当成一个条理来综合思索。比方偶然进步运输频率,运输本钱添加了,相反仓储保管的本钱降落了,总的物流本钱也增加了,这就到达了目标。

“在高速、高铁、航空非常便当,互联网及电商兴旺的配景下,低落物流本钱的要害是降运费(尤其是高速免费)及人工费。别的,低落物流本钱,最基本的对策照旧要物流企业自动转型,进步服从、低落本钱,顺应实体要求。”武汉科技大学金融证券研讨所长处董登新对《证券日报》记者表现。

 

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